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空壓機油路結構及零部件功能分析

點擊次數:   更新时间:17/05/31 14:41:05     来源:www.sdzhongsen.com關閉分    享:

 螺杆式空壓機的油路系統包括油循環系統,油箱、油冷卻器、機油過濾器、斷油閥、溫度控制閥,油氣分離器芯等。

空壓機油路結構及零部件功能分析

空壓機油路結構及零部件功能分析

  螺杆空壓機油循環系統

  空氣壓縮機在氣動後産生一定的內壓力,再利用油分桶內的壓力,將油分桶內的潤滑油排出,經過油散熱器→油過濾器除去雜質顆粒,然後分成兩路,一路從機頭下部噴入機頭壓縮腔,密封間隙和潤滑螺杆;另一路通到機頭兩端,潤滑機頭軸承部件,然後各部分的空壓機油彙集在機頭底部利用空壓機內壓,由機頭排氣口排出。

  油氣混合的壓縮空氣旋切狀噴入油氣分離器桶後,絕大部分的油沈澱于油氣桶的底部,其余的含油霧空氣再經過油氣分離器芯,進一步過濾濾剩余的空壓機油,並進入下一個循環過程。

  溫度控制閥

  溫度控制閥又叫(自力式温度调节阀) 自力式温度调节阀不需外界能源而进行温度自动调节。它适用于蒸汽、热水、热油等为介质的各种换热工况。 广泛应用于供暖、空调、生活热水中的温度自动调节,以及特殊工况的温度自动调节,如化工、纺织、制药等另类天堂工程。

  溫度控制閥的主要功能就是通过控制喷入机头的空壓機油的温度来控制压缩机的排气温度,避免造成空气中的水在油气桶内凝结而乳化润滑油。

  机器开始运行时,润滑油温度低,温度控制阀關閉,冷油不经过冷却器而直接喷入机头内。若油温升高到55度以上,则温度控制阀逐渐打开至油散热器的管路,至7度时完全打开,再打开散热器管路的同时,關閉了直接喷入机头的管路,此时油会全部经过油散热器冷却后再喷入机头内。

  注:很多國産機型不設溫度控制閥,而是通過空壓機控制器控制風扇電機的起停來控制油溫的。當排氣溫度上升至80度時,風扇開始運轉;當排氣溫度低于70度時,風扇自動停止運轉,使空壓機油溫度保持在一定範圍內。

  油冷卻器

  小型螺杆空壓機一般都设计为油散热器与后冷却器做成一体。大型螺杆空壓機多数都分开的,避免温度相互影响

  油氣分離器芯

  油氣分離器芯采用多层细密的特种纤维制成,压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去,油颗粒大小可控制在0.1μ m以下,含油量则可小于3PPM。

  回油閥

  油气分离器过滤后的少量空壓機油集中于油分芯的小圆凹槽中,经回油管引至空壓機主机,避免已被分离的润滑油再随压缩空气排出。为防止空壓機主机压缩腔内的空壓機油回流,在回油管后面设置一个单向阀(回油阀),如果机器运行中空壓機油下降明显加快,这是应检查回油单向阀的节流小孔是否堵塞。

  機油過濾器

  機油過濾器是一种纸质或金属丝网的过滤器,过滤精度在10μ~15μ之间。其功能是除去空壓機油中的杂质。如金属微粒、灰尘、油之劣化物等,保护轴承及转子的正常运行。若油过滤阻塞,则可能导致喷油量不足影响主机轴承使用寿命,机头排气温度升高,缩短空壓機有的使用时间。

  螺杆空壓機喷油量的控制

  空壓機所喷入机头的油除起到润滑、密封作用外,主要是用于带走空气在压缩中所产生的热量,喷油量在出厂前已经由螺杆空壓機厂家的技术人员调整设定完毕,所以请不要随意改变。


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